ข่าว

เมื่อพูดถึงเครื่องจักรหนัก เช่น รถขุดและรถปราบดิน ตีนตะขาบมีบทบาทสำคัญในการทำให้การทำงานราบรื่นและมีประสิทธิภาพ เครื่องจักรเหล่านี้ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การก่อสร้าง การทำเหมืองแร่ และการเกษตร และประเภทของตีนตะขาบที่ใช้สามารถส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักร ในบล็อกนี้ เราจะสำรวจประเภทต่างๆ ของตีนตะขาบที่ใช้กับรถขุดและรถปราบดินทั่วไป ตลอดจนประโยชน์และการใช้งานของประเภทนั้นๆ

บริษัทเน้นย้ำว่าการบำรุงรักษาชิ้นส่วนช่วงล่าง เช่น รองเท้าราง ลูกกลิ้ง ล้อเฟือง และเฟืองโซ่ อย่างสม่ำเสมอถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อประกันประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุดของเครื่องจักรกลหนัก

เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะประกาศว่า Zhongkai Machinery จะเข้าร่วมงาน M&T Expo ที่กำลังจะมีขึ้นในเซาเปาโล ประเทศบราซิล ตั้งแต่วันที่ 23 ถึง 26 เมษายน คุณสามารถพบเราได้ที่บูธหมายเลข A170-23 และเรารอคอยที่จะพบคุณที่นั่น!

เราจัดหาชุดราง SALT แบบกำหนดเองพร้อมโครงสร้าง PPR ตามคำขอพร้อมแผ่นรองรางหลากหลายรูปแบบตามข้อกำหนดของ OEM ชุดรางประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น แผ่นรองราง ข้อต่อราง หมุด บูช ฯลฯ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ฉันได้ยินเพื่อน ๆ บ่นว่ารางมักเป็นเส้นเดือยเสมอ มีเพื่อน ๆ หลายคนพบปรากฏการณ์นี้เพื่ออธิบายการวิเคราะห์ง่าย ๆ ของพวกเขาเอง หวังว่าผู้คนและผู้ผลิตจะเข้าใจเหตุผลในการปรับปรุงเพื่อมอบประสบการณ์ที่ดีขึ้นให้กับลูกค้า และลดการสิ้นเปลืองทรัพยากร

สปริงรับแรงดีด เฟืองโซ่ เฟืองส่งกำลัง และรางเหล็กและยางเป็นเพียงส่วนประกอบบางส่วนที่เครื่องจักรก่อสร้างหนักในปัจจุบันจำเป็นต้องใช้เพื่อให้เครื่องจักรทำงานได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะหักหรือสึกหรอได้ง่ายและต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง

จะเลือกลิงค์รางสำหรับรถขุด/รถปราบดินอย่างไร ปัจจุบันนี้ ลิงค์รางแบบซีลและหล่อลื่นด้วยเกลือถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถขุด รถปราบดิน และเครื่องจักรตีนตะขาบอื่นๆ มีโรงงานบางแห่งในตลาดที่อ้างว่าผลิตภัณฑ์ของตนมีคุณภาพดีและสามารถนำไปใช้ในเหมืองได้ตามน้ำหนัก