bulldozer
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Pièces de train de roulement de bulldozer D65A-6, direct usine, graissage de chenille
Description
Tous les composants (axes, bagues et maillons forgés) sont fabriqués avec des tolérances précises pour garantir l'intégrité des joints, un ajustement parfait et une étanchéité optimale. De plus, la surface des rails des maillons est entièrement trempée et revenue, puis trempée par induction, pour une meilleure résistance à l'usure et une durée de vie prolongée. Nos maillons de voie SALT sont remplis d'huile pour réduire les frottements internes et l'usure entre les axes et les bagues, prolongeant ainsi leur durée de vie dans des conditions de travail extrêmes. Chaque joint est soumis à des tests de résistance afin de réduire les risques de fuite en fonctionnement.
Nous fournissons sur demande des groupes de chenilles SALT personnalisés avec structure PPR, avec différents modèles de patins de chenille conformes aux spécifications OEM. Les groupes de chenilles sont composés de composants tels que patins de chenille, maillons de chenille, axes, bagues, etc., essentiels à leur qualité. Nous utilisons un procédé d'usinage avancé pour garantir une tolérance dimensionnelle précise et un ajustement parfait. De plus, la surface des maillons est trempée par induction après trempe et revenu, ce qui lui confère une excellente résistance à l'usure et à la fatigue.
DIFFÉRENCE ENTRE UNE LIAISON DE PISTE GRAISSEUSE ET UNE LIAISON DE PISTE SÈCHE :
Les chaînes lubrifiées sont des chaînes à chenilles dont les lubrifiants sont scellés en permanence dans l'espace entre l'axe et la bague. Ces joints sont conçus pour assurer une lubrification durable et réduire l'usure due au frottement sur les axes et les bagues. Contrairement aux chaînes sèches, la lubrification est automatique. Cependant, les chaînes lubrifiées coûtent généralement plus cher que les chaînes sèches à court terme.
En revanche, les chaînes sèches peuvent être fabriquées avec de la graisse entre l'axe et les bagues, mais leurs joints sont généralement moins durables et peuvent fuir relativement rapidement. Certaines chaînes sèches peuvent être livrées étanches, mais non lubrifiées. Avec la plupart des chaînes sèches, vous devrez lubrifier régulièrement les axes et les bagues afin d'éviter toute usure, car la lubrification n'est pas automatique. Bien que les chaînes sèches soient moins chères que les chaînes lubrifiées, elles s'usent considérablement sans lubrification étanche et vous coûteront probablement beaucoup d'argent en pièces de rechange au fil du temps.
Application
Magasins de matériaux de construction, ateliers de réparation de machines, usines de fabrication, fermes, commerces de détail, travaux de construction, applications lourdes, comme l'exploitation minière, les carrières, la foresterie, etc.
