Leave Your Message
Factory Direct Bulldozer Underrede delar D65A-6 LUB TRACK LINK

Schaktare

Factory Direct Bulldozer Underrede delar D65A-6 LUB TRACK LINK

144-32-00010 / 144-32-00012 / 144-32-00013

Våra tätade och smorda spårlänkar är fyllda med fett och försedda med polyuretan-tätningar för att förhindra att slipande material kommer in i de inre stiften och bussningarna för tyst drift och förlängd livslängd.


Kompatibelt artikelnummer:

144-32-00014 / 144-32-00015 / 144-32-00017 / 144-32-00020 / 144-32-00023 / 144-32-00024 / KM256/37 / KM3735 / KM235 / KM27

    Beskrivning

    p16wg
    Alla komponenter (stift, bussningar och smidda länkar) är tillverkade med exakt tolerans för att säkerställa fogintegritet, perfekt passform och tätning. Samtidigt är de helt härda och härdade och induktionshärdade vid rälsytan på länkar för högre slitstyrka och längre livslängd. Våra SALT-spårlänkar är fyllda med olja för att minska intern friktion och slitage mellan stift och bussningar för att förlänga livslängden under extrema arbetsförhållanden. Varje led genomgår stresstest för att minska risken för läckage under drift.
    Vi levererar kundanpassade SALT-spårgrupper med PPR-struktur på begäran med olika utföranden av bandskor enligt OEM-specifikationer. Spårgrupper består av komponenter som bandskor, bandlänkar, pinnar, bussningar etc. som är avgörande för bandgruppernas kvalitet. Vi använder avancerad bearbetningsprocess för att säkerställa precisionstoleransen för dimensioner för perfekt passform. Dessutom görs induktionshärdning vid skenytan av länkar efter härdning och härdning för utmärkt motståndskraft mot slitage och utmattning.
    p2nvd
    p38z1
    LUB TRACK LINK VS DRY TRACK LINK SKILLNAD:
    Smörjda kedjor är bandkedjor som har smörjmedel permanent tätade i utrymmet mellan tappen och bussningen. Dessa tätningar är byggda för att ge varaktig smörjning och minska mängden slitage som uppstår på grund av friktion på stift och bussningar. Till skillnad från torra kedjor sker smörjningen automatisk. Men smorda kedjor brukar kosta mer än torra kedjor på kort sikt.
    Å andra sidan kan torra kedjor tillverkas med fett mellan tappen och bussningarna, men tätningarna på dessa kedjor är generellt sett mindre hållbara och kan läcka relativt snabbt. Vissa torra kedjor kan komma förseglade, men de kanske inte är smorda. Med de flesta torra kedjor måste du rutinmässigt smörja dina stift och bussningar för att undvika slitage, eftersom smörjningen inte sker automatiskt. Medan torra kedjor är billigare än smorda kedjor, kommer de att uppleva ett betydande slitage utan tät smörjning och kommer sannolikt att kosta dig en hel del pengar i reservdelar över tiden.

    Ansökan

    Byggmaterialaffärer, maskinreparationsverkstäder, tillverkningsanläggningar, gårdar, detaljhandel, byggnadsarbeten, tunga tillämpningar, som gruvdrift, stenbrott, skogsbruk, etc.

    p47rl
    p5ykh
    p60zu

    Leave Your Message