කර්මාන්ත පුවත්
අසාමාන්ය ධාවන පථයේ ශබ්දය සඳහා හේතු පිළිබඳ සාරාංශය
මෑතකදී, මට බොහෝ විට මිතුරන් පැමිණිලි කරනවා ඇහෙනවා ධාවන පථය සැමවිටම ඩෝවෙල් නූලක් කියලා, බොහෝ මිතුරන් මෙම සංසිද්ධිය දැක තිබෙනවා, ඔවුන්ගේම සරල විශ්ලේෂණයක් පැහැදිලි කිරීමට මෙතන, බලාපොරොත්තු වෙනවා පාරිභෝගිකයින්ට වඩා හොඳ අත්දැකීමක් ලබා දීමට සහ සම්පත් නාස්තිය අඩු කිරීමට වැඩිදියුණු කිරීම් කිරීමට හේතු වැඩි දෙනෙකුට සහ නිෂ්පාදකයින්ට තේරුම් ගත හැකි වේවි කියලා.
හරස්-පින් සංසිද්ධිය පහත පරිදි වේ:
ප්රධාන හේතු පහත පරිදි වේ:
1. සැකසුම් ප්රමාණයේ ගැටළුව, පින් සහ දාම රේල් සන්ධි පින් පතුවළ සිදුර බාධාවකට ගැලපේ, ප්රමාණයේ ගැටළුව කුඩා ඇඟිලි ගැසීම් ඇති කරයි, සහ බාහිර බලය චලනය මගින් ජනනය වේ;
2. එය ද්රව්යමය ගැටළුවකි, ද්රව්යය උසස් තත්ත්වයේ නොතිබීම හෝ උසස් තත්ත්වයේ නොතිබීම නිසා, ද්රව්යයේ යාන්ත්රික ගුණාංග සැලසුම් අවශ්යතා සපුරා නොමැති අතර, ධාවන පථයේ ඇදීම යටතේ සිදුර හැඩයෙන් ඉවතට ඇද දමනු ලැබේ, එමඟින් මැදිහත්වීමේ බලය අඩු වේ. මෙම තත්වය ද සිදුවනු ඇත.
3. තාප පිරියම් කිරීමේ ක්රියාවලිය, ද්රව්ය සහ සැකසුම් ප්රමාණය ප්රමිතියට අනුකූල නම්, උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවීමේ ප්රතිකාරය අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ද්රව්යයේ දරණ ධාරිතාවට වඩා බාහිර බලය වැඩි වන අතර එමඟින් ප්ලාස්ටික් විරූපණයට හේතු වේ.
ධාවන පථයේ අසාමාන්ය ශබ්දයේ හේතු විශ්ලේෂණය
ප්රධාන හේතු කිහිපයක් තිබේ
1. පින් අත් විරූපණය, පින් අත් විරූපණය පින් අත් ඕවලාකාරය දැකීමට විශාල වී ඇති බව තේරුම් ගැනීම පහසුය, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පින් අත් විශාල දේශීය ඝර්ෂණයක් ඇති වේ.
2. රූපයේ දැක්වෙන පරිදි වම් සහ දකුණු දාම රේල් පීල්ලේ මැද උස වෙනස් වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පින් සහ පින් කමිසය අතර රේඛීය සම්බන්ධතා ඝර්ෂණය ඇති වන අතර, ලිහිසි තෙල් නිසා ඇතිවන ඝර්ෂණය වැඩි වීම අකාර්යක්ෂම වේ. වම් සහ දකුණු දාම රේල් පීල්ලේ තාරතාවයේ දෝෂයක් ඇති අතර, එය වම් සහ දකුණු දාම රේල් පීල්ලේ විවිධ මධ්ය උස නිසා ඇතිවන ඝර්ෂණයට සමාන වන අතර එය අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති කරයි.
මෙය අපගේ අත්දැකීමක් වන අතර අදහස් කිහිපයක් සාරාංශ කර ඇත, ඔබට එකතු කිරීමට තිබේ නම්, පණිවිඩයක් තැබීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු!
