Дневна проверка на лежиштата на багерот

Подмачкување на лежиштето за вртење

Лежиштата за вртење треба редовно да се подмачкуваат со литиумска маст бр. 2 со екстремен притисок. Бавно ротирачката опрема или апликациите за нишање (на пр. ровокопачи, багери, кранови) треба повторно да се подмачкуваат на секои 100 часа работа или така. За опрема која брзо се движи или постојано ротира, како што се ровокопачи и дупчалки, може да биде потребно почесто подмачкување, дневно или дури на секои осум часа. При додавање на маснотии, лежиштето треба да се ротира за да ја растера маста насекаде. Натопете го додека не видите стара маст како се стиска низ заптивката; Ова се нарекува прочистување на кожата. Отстранетата маст ги носи нечистотиите од лежиштето за вртење. Ако најдете ронки или метални чипови, може да има проблем во внатрешноста на прстенот за вртење и треба да застанете на проверка. Маснотијата се суши во текот на подолг временски период, што може да формира кондензација во лежиштето. Можете да го избегнете ова со додавање на маснотии најмалку на секои шест месеци, дури и ако опремата е во мирување.

Подмачкување на менувачот

Повеќето големи лежишта имаат заби кои треба да се подмачкуваат и овие барања се различни од оние на самиот лежиште. Бидејќи дејството на спојувањето на забите има тенденција да го екструдира лубрикантот, запчаниците треба да се подмачкуваат на секои осум часа за бавно или наизменично ротирачка опрема, а почесто на опрема што ротира брзо или континуирано. Треба да се додаде мала количина на маснотии во точката на спојување помеѓу запчаникот и запчаникот.

Сеал

Препорачливо е да се вршат редовни визуелни прегледи на заптивките на лежиштата за вртење за да се уверите дека тие се недопрени. Многу луѓе ја занемаруваат важноста на пломбите, но тие одат на долг пат во спречување на контаминација на задните патеки.

Болт

Проверката на вртежниот момент на завртките треба да биде дел од секоја рутинска рутина за одржување. Фреквенцијата на овие инспекции зависи од сериозноста на услугата. Вибрациите и шоковите имаат тенденција да ги олабават завртките, но редовното проверување и затегнување на вртежниот момент ќе помогне да се одржат соодветните нивоа на претходно оптоварување. Завртките за монтирање треба да се затегнат до соодветно ниво и редовно да се проверуваат за да се обезбеди правилно претходно оптоварување. Завртките кои не се правилно наполнети може да откажат, што ќе резултира со оштетување на опремата.