Кој од трите методи е најнаучен кај багерите за паркирање?

А.

Раката е поставена нормално на тлото на 90 степени, а задниот дел од корпата е рамно со земјата. Секој цилиндар е во состојба без притисок и нема оштетување на заптивката за масло на цилиндерот. Сепак, ова позиционирање може да предизвика цилиндерот на корпата да се прошири. Затоа, при практично работење, за да се спречат несреќи, многу поединци го повлекуваат цилиндерот на корпата и дозволуваат корпата да лежи на земја.

Б.

Кога се паркира на овој начин, заптивката за масло на цилиндерот е под напрегање и цилиндерот е изложен, па затоа ретко се гледа на работните места. Сепак, ова е најчестиот метод за паркирање за време на транспортот со багер. Овој тип на паркирање ги минимизира висината и должината на багерот, што го прави поудобно за товарење на камион со рамно лежиште без да биде претерано висок или долг.

В.

Кога се паркирани во овој режим, сите цилиндри за масло се во повлечена состојба, што помага да се заштитат цилиндрите за масло и исто така е погодно да се провери хидрауличкото масло пред да започнете со работа следниот ден.

Кој од трите методи е најнаучен за паркинг багери?