Zusammenfassung der Gründe für ungewöhnliche Gleisgeräusche

In letzter Zeit höre ich oft, wie sich Freunde beschweren, dass auf den Gleisen immer nur Dübel hängen bleiben. Bei vielen Freunden ist dieses Phänomen aufgetreten. Hier ist eine einfache Erklärung, in der Hoffnung, dass mehr Menschen und Hersteller die Gründe verstehen und Verbesserungen vornehmen können, um den Kunden ein besseres Erlebnis zu bieten und die Ressourcenverschwendung zu reduzieren.

Das Cross-Pin-Phänomen ist wie folgt:

Die Hauptgründe hierfür sind:

1. Das Problem der Verarbeitungsgröße: Der Stift und das Loch der Kettenschienenverbindungsstiftwelle weisen eine Presspassung auf. Das Größenproblem verursacht eine kleine Interferenz und die äußere Kraft wird durch die Bewegung erzeugt.

2. Es liegt ein Materialproblem vor. Das Material entspricht nicht dem Standard oder ist minderwertig statt überlegen. Die mechanischen Eigenschaften des Materials entsprechen nicht den Konstruktionsanforderungen. Das Loch verformt sich unter der Zugkraft der Schiene, wodurch die Störkraft verringert wird. Diese Situation tritt auch auf

3. Wärmebehandlungsprozess: Wenn Material und Verarbeitungsgröße den Anforderungen entsprechen, kann es sein, dass die Anlassbehandlung nicht den Anforderungen entspricht. Dies führt zu einer äußeren Kraft, die größer ist als die Tragfähigkeit des Materials, was zu einer plastischen Verformung führt.

Ursachenanalyse für ungewöhnliche Gleisgeräusche

Es gibt mehrere Hauptgründe

1. Verformung der Stifthülse. Es ist leicht zu verstehen, dass die Verformung der Stifthülse vergrößert wird, um das Oval der Stifthülse zu sehen, was zu einer großen lokalen Reibung der Stifthülse führt

2. Die Mittenhöhe der linken und rechten Kettenschiene ist unterschiedlich, wie in der Abbildung dargestellt. Dies führt zur Bildung einer Linienkontaktreibung zwischen Stift und Stifthülse, und die durch das Schmierfett verursachte erhöhte Reibung ist wirkungslos. Es liegt ein Fehler in der Teilung der linken und rechten Kettenschiene vor, der der Reibung durch die unterschiedliche Mittenhöhe der linken und rechten Kettenschiene entspricht und ein ungewöhnliches Geräusch verursacht.

Dies sind einige unserer Erfahrungen, zusammengefasst. Wenn Sie etwas hinzufügen möchten, hinterlassen Sie gerne eine Nachricht!