انڈسٹری نیوز
کھدائی کرنے والے بیرنگ سلیونگ روزانہ چیکنگ
سلیونگ بیئرنگ پھسلن
سلیونگ بیرنگ نمبر 2 انتہائی پریشر لیتھیم چکنائی کے ساتھ باقاعدگی سے چکنا ہونا چاہیے۔ آہستہ گھومنے والے آلات یا جھولنے والی ایپلی کیشنز (مثلاً، بیک ہوز، کھدائی کرنے والے، کرین) کو ہر 100 گھنٹے یا اس سے زیادہ آپریشن کے بعد دوبارہ تیار کیا جانا چاہیے۔ تیزی سے حرکت کرنے والے یا مسلسل گھومنے والے آلات کے لیے، جیسے ٹرینچرز اور ڈرلرز، روزانہ یا ہر آٹھ گھنٹے بعد زیادہ بار بار چکنا کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ چکنائی کو شامل کرتے وقت، بیئرنگ کو ہر جگہ چکنائی کو پھیلانے کے لیے گھمایا جانا چاہیے۔ اسے اس وقت تک لگائیں جب تک کہ آپ مہر کے ذریعے پرانی چکنائی کو نچوڑتے ہوئے نہ دیکھیں۔ اسے جلد کی صفائی کہا جاتا ہے۔ ہٹائی گئی چکنائی سلیونگ رِنگ بیئرنگ سے آلودگیوں کو باہر لے جاتی ہے۔ اگر آپ کو چکنائی یا دھاتی چپس ملتی ہیں، تو سلیونگ رِنگ کے اندر کوئی مسئلہ ہو سکتا ہے اور آپ کو معائنہ کے لیے رکنے کی ضرورت ہے۔ چکنائی لمبے عرصے تک خشک ہو جاتی ہے، جو بیئرنگ کے اندر گاڑھا پن پیدا کر سکتی ہے۔ آپ کم از کم ہر چھ ماہ بعد چکنائی ڈال کر اس سے بچ سکتے ہیں، چاہے سامان بیکار ہی کیوں نہ ہو۔
گیئر پھسلن
زیادہ تر بڑے بیرنگ میں دانت ہوتے ہیں جنہیں چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہ ضروریات خود بیئرنگ سے مختلف ہوتی ہیں۔ چونکہ دانتوں کی میشنگ ایکشن چکنا کرنے والے کو باہر نکالنے کا رجحان رکھتی ہے، اس لیے گیئرز کو ہر آٹھ گھنٹے میں سست یا وقفے وقفے سے گھومنے والے آلات کے لیے چکنا کرنا چاہیے، اور زیادہ کثرت سے ایسے آلات پر جو تیزی سے یا مسلسل گھومتے ہیں۔ گیئر اور پنین کے درمیان میشنگ پوائنٹ میں تھوڑی مقدار میں چکنائی ڈالنی چاہیے۔
ایسeal
سلیونگ بیرنگ پر مہروں کا باقاعدہ بصری معائنہ کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ برقرار ہیں۔ بہت سے لوگ مہروں کی اہمیت کو نظر انداز کرتے ہیں، لیکن وہ بیکنگ ریس ویز کی آلودگی کو روکنے میں بہت آگے جاتے ہیں۔
بیolt
بولٹ کی ٹارک کی جانچ کسی بھی معمول کی دیکھ بھال کے معمول کا حصہ ہونی چاہیے۔ ان معائنے کی تعدد سروس کی شدت پر منحصر ہے۔ کمپن اور جھٹکا بولٹ کو ڈھیلا کرنے کا رجحان رکھتا ہے، لیکن ٹارک کی باقاعدگی سے جانچ اور سختی مناسب پری لوڈ کی سطح کو برقرار رکھنے میں مدد کرے گی۔ بڑھتے ہوئے بولٹ کو مناسب سطح پر سخت کیا جانا چاہئے اور مناسب پری لوڈ کو یقینی بنانے کے لئے باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہئے۔ بولٹ جو پہلے سے ٹھیک طرح سے لوڈ نہیں ہوتے ہیں وہ ناکام ہو سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں سامان کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔