รถขุด
0102030405
PC300-6 ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องจักรก่อสร้างโรงงาน ประกอบรางต่อรถขุด Komatsu 48L 207-32-00151 / 207-32-00310
คำอธิบาย
โซ่และกลุ่มของรางทำหน้าที่ช่วยให้เครื่องจักรหนักประเภทรางเลื่อนเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โซ่และกลุ่มของรางเลื่อนเหล่านี้ประกอบด้วยข้อต่อที่ยืดหยุ่นได้ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยอุปกรณ์ที่เรียกว่าหมุดและบูช โซ่สำหรับรางเลื่อนที่ใช้กับเครื่องจักรหนักมีอยู่ 2 ประเภท ได้แก่ โซ่แห้งและโซ่หล่อลื่น ตามชื่อ ความแตกต่างอยู่ที่ปริมาณการหล่อลื่นบนหมุดและบูชของรางเลื่อน ซึ่งอาจส่งผลต่อต้นทุนและปริมาณการสึกหรอของรางเลื่อนเมื่อเวลาผ่านไป
เนื่องจากหมุดและบูชมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสึกหรอของชิ้นส่วนช่วงล่าง เราจึงให้ความเอาใจใส่เป็นพิเศษเพื่อยืดอายุการใช้งานของหมุดที่มีความแข็งพื้นผิวสูงขึ้น ขณะที่บูชได้รับการเคลือบด้วยความแข็งพื้นผิวที่มากกว่า Rockwell HRC60
หลังจากที่ปลอกพินได้รับการปรับเปลี่ยนแล้ว พื้นผิวจะเข้าสู่กระบวนการดับความถี่กลางเพื่อให้แน่ใจว่าแกนมีความแข็งที่เหมาะสมและทนต่อการสึกหรอของพื้นผิวด้านในและด้านนอก
ข้อมูลทางเทคนิคของ PC 300-6Track Link
ชื่อสินค้า | ลิงค์ราง PC 300-6 |
วัสดุ | 35ล้านปอนด์/40ล้าน2 |
เทคนิคการผลิต | กระบวนการดัด หล่อ ประกอบ |
| ขนาดสเปค | A – ศูนย์กลางบุชถึงศูนย์กลางบุช (มม.) :216
B – ศูนย์กลางของสลักเกลียวถึงด้านศูนย์กลางของสลักเกลียว (มม.): 76
D – ศูนย์กลางโบลต์ถึงศูนย์กลางโบลต์ ยาวขึ้นหนึ่ง (มม.):178
E – ศูนย์กลางโบลต์ถึงศูนย์กลางโบลต์สั้นกว่าหนึ่งอัน (มม.):140
F – เส้นผ่านศูนย์กลางบูชราง (มม.):70
ความยาวรองเท้าวิ่ง: 600
ข้อต่อหลวม: 48L |
การเคลือบผิวสำเร็จ | เรียบเนียนและการทาสี |
สี | สีดำ สีเหลือง และกำหนดเอง |
การบรรจุ | ลังไม้หรือพาเลทส่งออกมาตรฐานที่แข็งแรง |
แอปพลิเคชัน | รถขุดโคมัตสุ PC 300-6,PC 300-7 และอื่นๆ. |
คลังสินค้าและบรรจุภัณฑ์แบบติดตามโซ่
