PC400-5 நல்ல தரமான டிராக் லிங்க் அசெம்பிளி எக்ஸ்கவேட்டர் கோமட்சு எக்ஸ்கவேட்டரை நேரடியாக வழங்கவும்

டிராக் செயின்கள் மற்றும் குழுக்கள், ஊர்ந்து செல்லும் வகை கனரக இயந்திரங்கள் திறமையாக நகர அனுமதிக்கும் வகையில் செயல்படுகின்றன. இந்த டிராக் செயின்கள் மற்றும் குழுக்கள், பின்கள் மற்றும் புஷிங்ஸ் எனப்படும் பொருத்துதல்களால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட நெகிழ்வான இணைப்புகளால் ஆனவை. கனரக இயந்திரங்களுக்கு இரண்டு வகையான டிராக் செயின்கள் உள்ளன: உலர் செயின்கள் மற்றும் உயவூட்டப்பட்ட செயின்கள். பெயர் குறிப்பிடுவது போல, வேறுபாடுகள் பாதையின் பின்கள் மற்றும் புஷிங்ஸில் உள்ள உயவு அளவுகளில் உள்ளன, இது காலப்போக்கில் ஒரு டிராக் பெறும் செலவையும் தேய்மானத்தின் அளவையும் பாதிக்கலாம்.

தானியங்கி உற்பத்தி வரிசைகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு எங்கள் உலர் பாதை இணைப்புகளின் நிலையான தரத்தை வழங்குகின்றன. 35MnBH பொருள் அதன் நீண்ட ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. சிகிச்சைக்குப் பிறகு, சங்கிலி முதலில் வெப்ப சுத்திகரிப்புக்கு உட்படுகிறது, பின்னர் அதன் சங்கிலி ரயில் மேற்பரப்பு நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டலை மேற்கொள்கிறது. அனைத்து வெப்ப சிகிச்சையும் சங்கிலி வலிமை மற்றும் தேய்மான-எதிர்ப்பு பண்புகளை பெரிதும் உறுதி செய்கிறது.

அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் தேய்மானத்தில் பின்களும் புஷிங்ஸும் மிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை என்பதால், அதிக மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை கொண்ட பின்களின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்க நாங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்தியுள்ளோம், அதே நேரத்தில் புஷிங்ஸுக்கு ராக்வெல் HRC60 ஐ விட அதிக மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

பின் ஸ்லீவ் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிறகு, உள் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளின் நியாயமான மைய கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக மேற்பரப்பு இடைநிலை அதிர்வெண் தணிப்பு சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

பரிமாணம்: புதர் மையத்திலிருந்து புதர் மையத்திற்கு (மிமீ) :216

போல்ட் மையத்திலிருந்து போல்ட் மையப் பக்கம் (மிமீ):76

போல்ட் மையத்திலிருந்து போல்ட் மையத்திற்கு நீளமானது ஒன்று (மிமீ):154

போல்ட் மையத்திலிருந்து போல்ட் மையத்திற்கு சிறிய ஒன்று (மிமீ):146

பாதை புதரின் விட்டம் (மிமீ): 70

டிராக் ஷூவின் நீளம்: 600