Cila nga tre metodat është më shkencore e ekskavatorëve të parkimit?

A.

Krahu është i pozicionuar pingul me tokën në 90 gradë dhe pjesa e pasme e kovës është e shtrirë në tokë. Çdo cilindër është në një gjendje pa presion dhe nuk ka asnjë dëmtim të vulës së vajit të cilindrit. Megjithatë, ky pozicion mund të bëjë që cilindri i kovës të zgjatet. Prandaj, në funksionimin praktik, për të parandaluar aksidentet, shumë individë tërheqin cilindrin e kovës dhe e lejojnë kovën të qëndrojë në tokë.

B.

Kur parkohet në këtë mënyrë, vula e vajit të cilindrit është nën stres dhe cilindri është i ekspozuar, kështu që rrallë shihet në vendet e punës. Megjithatë, kjo është metoda më e zakonshme e parkimit gjatë transportit me ekskavator. Ky lloj parkimi minimizon lartësinë dhe gjatësinë e ekskavatorit, duke e bërë atë më të përshtatshëm për ngarkimin në një kamion me shtrat të sheshtë pa qenë tepër i gjatë apo i gjatë.

C.

Kur parkohen në këtë modalitet, të gjithë cilindrat e vajit janë në një gjendje të tërhequr, gjë që ndihmon në mbrojtjen e cilindrave të vajit dhe gjithashtu e bën të përshtatshëm kontrollin e vajit hidraulik përpara se të filloni punën ditën tjetër.

Cila nga tre metodat është më shkencore e ekskavatorëve të parkimit?