غير معمولي آواز جي سببن جو خلاصو

حال ۾، مان اڪثر دوستن کي شڪايت ٻڌندو آهيان ته ٽريڪ هميشه ڊويل جي تار هوندو آهي، ڪيترن ئي دوستن هن رجحان کي ظاهر ڪيو آهي، هتي انهن جي پنهنجي سادي تجزيي جي وضاحت ڪرڻ لاءِ، اميد آهي ته وڌيڪ ماڻهو ۽ ٺاهيندڙ گراهڪن کي بهتر تجربو ڏيڻ ۽ وسيلن جي ضايع ٿيڻ کي گهٽائڻ لاءِ بهتري آڻڻ جا سبب سمجهي سگهندا.

ڪراس پن جو رجحان هن ريت آهي:

مکيه سبب هن ريت آهن:

1. پروسيسنگ سائيز جو مسئلو، پن ۽ چين ريل جوائنٽ پن شافٽ هول مداخلت سان مناسب آهي، سائيز جو مسئلو ننڍي مداخلت جو سبب بڻجندو آهي، ۽ خارجي قوت حرڪت ذريعي پيدا ٿيندي آهي؛

2. اهو مادي مسئلو آهي، مواد اعليٰ جي بدران معياري يا گهٽ نه آهي، جنهن جي نتيجي ۾ مواد جون مشيني خاصيتون ڊيزائن جي گهرجن کي پورو نه ٿيون ڪن، ۽ سوراخ ٽريڪ جي ڇڪڻ هيٺ شڪل کان ٻاهر ڪڍيو وڃي ٿو، ان ڪري مداخلت جي قوت گهٽجي ويندي آهي. اها صورتحال پڻ ٿيندي.

3. گرمي جي علاج جو عمل، ان صورت ۾ جڏهن مواد ۽ پروسيسنگ سائيز معياري هجي، اهو ممڪن آهي ته ٽيمپرنگ علاج گهرجن کي پورو نه ڪري، جنهن جي نتيجي ۾ خارجي قوت مواد جي برداشت جي گنجائش کان وڌيڪ هجي، جنهن جي نتيجي ۾ پلاسٽڪ جي خرابي ٿئي.

ٽريڪ جي غير معمولي آواز جي سبب جو تجزيو

ڪيترائي مکيه سبب آهن

1. پن سليو جي خرابي، اهو سمجهڻ آسان آهي ته پن سليو جي خرابي کي پن سليو جي اوول ڏسڻ لاءِ وڌايو ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ پن سليو جو وڏو مقامي رگڙ پيدا ٿيندو آهي.

2. کاٻي ۽ ساڄي زنجير ريل جي وچ جي اوچائي مختلف آهي، جيئن شڪل ۾ ڏيکاريل آهي، جنهن جي نتيجي ۾ پن ۽ پن جي آستين جي وچ ۾ لائن رابطي جي رگڙ پيدا ٿئي ٿي، ۽ چکڻ واري گريس جي ڪري وڌندڙ رگڙ بي اثر آهي. کاٻي ۽ ساڄي زنجير ريل جي پچ ۾ هڪ غلطي آهي، جيڪا کاٻي ۽ ساڄي زنجير ريل جي مختلف مرڪز جي اوچائي جي ڪري پيدا ٿيندڙ رگڙ جي برابر آهي، هڪ غير معمولي آواز ٺاهيندي آهي.

هي اسان جو تجربو آهي جنهن ۾ ڪجهه خيال شامل آهن، جيڪڏهن توهان کي شامل ڪرڻو آهي، ته ڀليڪار پيغام ڇڏڻ لاءِ!