ЗАПРОС СЕЙЧАС
Leave Your Message
Детали ходовой части бульдозера D65A-6 LUB TRACK LINK с завода-изготовителя

Бульдозер

Категории продуктов
Рекомендуемые продукты

Детали ходовой части бульдозера D65A-6 LUB TRACK LINK с завода-изготовителя

144-32-00010 / 144-32-00012 / 144-32-00013

Наши герметичные и смазанные узлы гусеничных звеньев заполнены смазкой и оснащены полиуретановыми уплотнениями, которые предотвращают попадание абразивных материалов во внутренние пальцы и втулки, обеспечивая бесшумную работу и длительный срок службы.


Совместимый номер детали:

144-32-00014/144-32-00015/144-32-00017/144-32-00020/144-32-00023/144-32-00024/КМ256/37/КМ256А/37/КМ953/37

    Описание

    p16wg
    Все компоненты (пальцы, втулки и кованые звенья) производятся с точными допусками для обеспечения целостности соединения, идеальной посадки и герметизации. Между тем, они полностью закалены и отпущены, а также индукционно закалены на поверхности рельса звеньев для повышения износостойкости и более длительного срока службы. Наши узлы звеньев гусениц SALT заполнены маслом для снижения внутреннего трения и износа между пальцами и втулками для продления срока службы в экстремальных рабочих условиях. Каждое соединение проходит стресс-тест, чтобы снизить риск утечки во время работы.
    Мы поставляем индивидуальные группы гусениц SALT с конструкцией PPR по запросу с различными конструкциями башмаков гусениц в соответствии со спецификациями OEM. Группы гусениц состоят из таких компонентов, как башмаки гусениц, звенья гусениц, пальцы, втулки и т. д., которые имеют решающее значение для качества групп гусениц. Мы применяем передовой процесс обработки, чтобы гарантировать точность допусков размеров для идеальной подгонки. Кроме того, индукционная закалка выполняется на поверхности рельса звеньев после закалки и отпуска для превосходной стойкости к износу и усталости.
    p2nvd
    п38з1
    РАЗЛИЧИЕ МЕЖДУ СУХОЙ И СМАЗЫВАЕМОЙ ГУСЕНИЦЕЙ:
    Смазываемые цепи — это гусеничные цепи, в которых смазка постоянно запечатана в пространстве между штифтом и втулкой. Эти уплотнения созданы для обеспечения постоянной смазки и уменьшения износа, который возникает из-за трения на штифтах и ​​втулках. В отличие от сухих цепей, смазка является автоматической. Однако смазываемые цепи обычно стоят дороже сухих цепей в краткосрочной перспективе.
    С другой стороны, сухие цепи могут быть изготовлены со смазкой между штифтом и втулками, но уплотнения на этих цепях, как правило, менее долговечны и могут протекать относительно быстро. Некоторые сухие цепи могут поставляться запечатанными, но они могут быть не смазаны. С большинством сухих цепей вам придется регулярно смазывать штифты и втулки, чтобы избежать износа, поскольку смазка не является автоматической. Хотя сухие цепи менее дороги, чем смазанные цепи, они будут подвергаться значительному износу без герметичной смазки и, вероятно, со временем обойдутся вам в немалые деньги на замену деталей.

    Приложение

    Магазины стройматериалов, мастерские по ремонту техники, производственные предприятия, фермы, розничная торговля, строительные работы, тяжелые условия эксплуатации, такие как горнодобывающая промышленность, карьеры, лесное хозяйство и т. д.

    п47рл
    p5ykh
    p60zu

    Leave Your Message