Spychacz
0102030405
Części podwozia buldożera bezpośrednio z fabryki D65A-6 LUB TRACK LINK
Opis
Wszystkie komponenty (sworznie, tuleje i kute ogniwa) są produkowane z precyzyjną tolerancją, aby zapewnić integralność połączenia, idealne dopasowanie i uszczelnienie. Jednocześnie są one w pełni hartowane i odpuszczane oraz hartowane indukcyjnie na powierzchni szyny ogniw, aby zapewnić większą odporność na zużycie i dłuższą żywotność. Nasze zespoły ogniw gąsienic SALT są wypełnione olejem, aby zmniejszyć tarcie wewnętrzne i zużycie między sworzniami i tulejami, co wydłuża żywotność w ekstremalnych warunkach pracy. Każde połączenie przechodzi test wytrzymałościowy, aby zmniejszyć ryzyko wycieku podczas pracy.
Dostarczamy dostosowane grupy gąsienic SALT ze strukturą PPR na życzenie z różnymi projektami gąsienic zgodnie ze specyfikacjami OEM. Grupy gąsienic składają się z komponentów, takich jak gąsienice, ogniwa gąsienic, sworznie, tuleje itp., które są krytyczne dla jakości grup gąsienic. Stosujemy zaawansowany proces obróbki, aby zapewnić precyzyjną tolerancję wymiarów dla idealnego dopasowania. Ponadto, hartowanie indukcyjne jest wykonywane na powierzchni szyny ogniw po hartowaniu i odpuszczaniu, aby uzyskać doskonałą odporność na zużycie i zmęczenie.
RÓŻNICA MIĘDZY LINKAMI LUB TRACK A LINKAMI DRY TRACK:
Łańcuchy smarowane to łańcuchy gąsienicowe, w których smary są trwale uszczelnione w przestrzeni między sworzniem a tuleją. Uszczelnienia te są zbudowane tak, aby zapewnić trwałe smarowanie i zmniejszyć zużycie spowodowane tarciem sworzni i tulei. W przeciwieństwie do łańcuchów suchych, smarowanie jest automatyczne. Jednak łańcuchy smarowane są zwykle droższe niż łańcuchy suche w krótkim okresie.
Z drugiej strony, suche łańcuchy mogą być produkowane ze smarem pomiędzy sworzniem a tulejami, ale uszczelki w tych łańcuchach są na ogół mniej trwałe i mogą przeciekać stosunkowo szybko. Niektóre suche łańcuchy mogą być uszczelnione, ale mogą nie być smarowane. W przypadku większości suchych łańcuchów będziesz musiał rutynowo smarować sworznie i tuleje, aby uniknąć zużycia, ponieważ smarowanie nie jest automatyczne. Podczas gdy suche łańcuchy są tańsze niż smarowane łańcuchy, będą one narażone na znaczne zużycie bez uszczelnionego smarowania i prawdopodobnie będą kosztować Cię dużo pieniędzy na części zamienne z czasem.
Aplikacja
Sklepy z materiałami budowlanymi, warsztaty naprawy maszyn, zakłady produkcyjne, gospodarstwa rolne, handel detaliczny, prace budowlane, zastosowania ciężkie, takie jak górnictwo, kamieniołomy, leśnictwo itp.
