Sammendrag av årsaker til unormal lyd av spor

Nylig har jeg ofte hørt venner klage over at sporet alltid er en streng med dyvel, mange venner har dukket opp dette fenomenet, her for å forklare sin egen enkle analyse, håper flere mennesker og produsenter kan forstå grunnene til å gjøre forbedringer for å gi kundene en bedre opplevelse og redusere sløsing med ressurser.

Cross-pin-fenomenet er som følger:

Hovedårsakene er som følger:

1. Behandlingsstørrelsesproblemet, pinnen og kjedeskinnens skjøthull på stiften er interferens, størrelsesproblemet forårsaker liten interferens, og den ytre kraften genereres av bevegelsen;

2. Det er materialproblemet, materialet er ikke opp til standard eller dårligere i stedet for overlegent, noe som resulterer i at de mekaniske egenskapene til materialet ikke oppfyller designkravene, og hullet trekkes ut av form under trekk av sporet, og dermed reduseres interferenskraften. Denne situasjonen vil også oppstå

3. Varmebehandlingsprosess, i tilfelle materialet og prosessstørrelsen er opp til standard, er det mulig at tempereringsbehandlingen ikke oppfyller kravene, noe som resulterer i ytre kraft større enn materialets bæreevne, noe som resulterer i plastisk deformasjon

Årsaksanalyse av unormal lyd av spor

Det er flere hovedårsaker

1. Deformasjon av stifthylse, det er lett å forstå at stifthylsedeformasjonen er forstørret for å se stifthylsen oval, noe som resulterer i stor lokal friksjon av stifthylsen

2. Senterhøyden på venstre og høyre kjedeskinne er forskjellig, som vist på figuren, noe som resulterer i dannelsen av linjekontaktfriksjon mellom tappen og stifthylsen, og den økte friksjonen forårsaket av smørefettet er ineffektiv. Det er en feil i stigningen til venstre og høyre kjedeskinne, som er den samme som friksjonen forårsaket av ulik senterhøyde på venstre og høyre kjedeskinne, og danner en unormal lyd

Dette er vår erfaring oppsummerte noen synspunkter, hvis du må legge til, velkommen til å legge igjen en melding!