Bulldozer
0102030405
Fabrieksdirecte bulldozer onderwagenonderdelen D65A-6 SMEERRUPSVERBINDING
Beschrijving
Alle componenten (pennen, bussen en gesmede schakels) worden geproduceerd met een nauwkeurige tolerantie om de integriteit van de verbinding, perfecte pasvorm en afdichting te garanderen. Ze zijn volledig gehard en getemperd en inductiegehard op het railoppervlak van de schakels voor een hogere slijtvastheid en een langere levensduur. Onze SALT-rupsschakels zijn gevuld met olie om interne wrijving en slijtage tussen de pennen en bussen te verminderen en zo de levensduur onder extreme bedrijfsomstandigheden te verlengen. Elke verbinding ondergaat een stresstest om het risico op lekkage tijdens bedrijf te verkleinen.
Wij leveren op aanvraag SALT-rupsonderstellen op maat met PPR-structuur, met diverse uitvoeringen rupsplaten volgens OEM-specificaties. Rupsonderstellen bestaan uit componenten zoals rupsplaten, rupsschakels, pennen, bussen, enz. die cruciaal zijn voor de kwaliteit van de rupsonderstellen. We gebruiken geavanceerde bewerkingsprocessen om de nauwkeurige maattolerantie te garanderen voor een perfecte pasvorm. Daarnaast wordt het railoppervlak van de schakels na het afschrikken en ontlaten inductiegehard voor een uitstekende weerstand tegen slijtage en vermoeiing.
VERSCHIL TUSSEN SMEER- EN DROGE RUPS- EN Rupsband:
Gesmeerde kettingen zijn rupskettingen met smeermiddelen die permanent in de ruimte tussen de pen en de bus zijn verzegeld. Deze afdichtingen zijn ontworpen om langdurige smering te bieden en de slijtage door wrijving op de pennen en bussen te verminderen. In tegenstelling tot droge kettingen vindt de smering automatisch plaats. Gesmeerde kettingen zijn echter op korte termijn meestal duurder dan droge kettingen.
Droge kettingen kunnen daarentegen worden geproduceerd met vet tussen de pen en de bussen, maar de afdichtingen van deze kettingen zijn over het algemeen minder duurzaam en kunnen relatief snel lekken. Sommige droge kettingen worden weliswaar afgedicht geleverd, maar zijn mogelijk niet gesmeerd. Bij de meeste droge kettingen moet u de pennen en bussen regelmatig smeren om slijtage te voorkomen, aangezien smering niet automatisch gebeurt. Hoewel droge kettingen goedkoper zijn dan gesmeerde kettingen, zullen ze zonder afgedichte smering aanzienlijk slijten en u na verloop van tijd waarschijnlijk veel geld aan vervangingsonderdelen kosten.
Sollicitatie
Bouwmaterialenwinkels, machinereparatiewerkplaatsen, productielocaties, boerderijen, detailhandel, bouwwerkzaamheden, zware toepassingen, zoals mijnbouw, steengroeven, bosbouw, enz.
