असामान्य ट्र्याक ध्वनिको कारणहरूको सारांश

हालसालै, म प्रायः साथीहरूले ट्र्याक सधैं डोवेलको स्ट्रिङ हो भनेर गुनासो सुन्छु, धेरै साथीहरूले यो घटना देखा परेका छन्, यहाँ उनीहरूको आफ्नै सरल विश्लेषणको व्याख्या गर्न, आशा छ कि धेरै मानिसहरू र निर्माताहरूले ग्राहकहरूलाई राम्रो अनुभव दिन र स्रोतहरूको बर्बादी कम गर्न सुधार गर्ने कारणहरू बुझ्न सक्नेछन्।

क्रस-पिन घटना निम्नानुसार छ:

मुख्य कारणहरू यस प्रकार छन्:

१. प्रशोधन आकार समस्या, पिन र चेन रेल जोइन्ट पिन शाफ्ट प्वाल हस्तक्षेप फिट छ, आकार समस्याले सानो हस्तक्षेप निम्त्याउँछ, र बाह्य बल आन्दोलन द्वारा उत्पन्न हुन्छ;

२. यो भौतिक समस्या हो, सामग्री उच्चको सट्टा मानक वा निम्न स्तरको छैन, जसले गर्दा सामग्रीको मेकानिकल गुणहरूले डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्दैनन्, र ट्र्याकको तान अन्तर्गत प्वाल आकारबाट बाहिर निस्कन्छ, जसले गर्दा हस्तक्षेप बल कम हुन्छ। यो अवस्था पनि हुनेछ।

३. ताप उपचार प्रक्रिया, यदि सामग्री र प्रशोधन आकार मानक अनुसार छ भने, यो सम्भव छ कि टेम्परिङ उपचारले आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन, जसको परिणामस्वरूप बाह्य बल सामग्रीको वहन क्षमता भन्दा बढी हुन्छ, जसले गर्दा प्लास्टिक विकृति हुन्छ।

ट्रयाकको असामान्य ध्वनिको कारण विश्लेषण

त्यहाँ धेरै मुख्य कारणहरू छन्

१. पिन स्लिभको विकृति, यो बुझ्न सजिलो छ कि पिन स्लिभको विकृति पिन स्लिभ अंडाकार हेर्नको लागि ठूलो हुन्छ, जसले गर्दा पिन स्लिभको ठूलो स्थानीय घर्षण हुन्छ।

२. चित्रमा देखाइए अनुसार बायाँ र दायाँ चेन रेलको केन्द्र उचाइ फरक छ, जसले गर्दा पिन र पिन स्लिभ बीच लाइन सम्पर्क घर्षण हुन्छ, र लुब्रिकेटिङ ग्रीसको कारणले बढेको घर्षण अप्रभावी हुन्छ। बायाँ र दायाँ चेन रेलको पिचमा त्रुटि छ, जुन बायाँ र दायाँ चेन रेलको फरक केन्द्र उचाइले गर्दा हुने घर्षण जस्तै हो, जसले असामान्य ध्वनि बनाउँछ।

यो हाम्रो अनुभव हो जसमा केही विचारहरू संक्षेप गरिएको छ, यदि तपाईंले थप्नु परेमा, सन्देश छोड्न स्वागत छ!