ໃນສາມວິທີໃດທີ່ເປັນວິທະຍາສາດທີ່ສຸດຂອງການຂຸດບ່ອນຈອດລົດ?

ກ.

ແຂນຖືກຕັ້ງຕັ້ງຂວາງກັບພື້ນຢູ່ທີ່ 90 ອົງສາ, ແລະດ້ານຫລັງຂອງຖັງແມ່ນ flush ກັບດິນ. ແຕ່ລະກະບອກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ, ແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການປະທັບຕານ້ໍາມັນຂອງກະບອກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບຂະຫຍາຍອອກໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ, ບຸກຄົນຈໍານວນຫຼາຍຖອນກະບອກຖັງແລະປ່ອຍໃຫ້ຖັງພັກຜ່ອນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.

ຂ.

ເມື່ອຈອດຢູ່ໃນລັກສະນະນີ້, ປະທັບຕານ້ໍາມັນຂອງກະບອກແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ຄ່ອຍເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນວິທີການຈອດລົດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຂຸດ. ບ່ອນຈອດລົດປະເພດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສູງ ແລະຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງຂຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກກວ່າສຳລັບການບັນທຸກໃສ່ລົດບັນທຸກຮາບພຽງ ໂດຍບໍ່ສູງ ຫຼືຍາວຫຼາຍ.

ຄ.

ເມື່ອຈອດໃນໂຫມດນີ້, ກະບອກນ້ຳມັນທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຖອດອອກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນກະບອກນ້ຳມັນ ແລະ ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກໃນການກວດສອບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນເລີ່ມເຮັດວຽກໃນມື້ຕໍ່ມາ.

ໃນສາມວິທີການໃດທີ່ເປັນວິທະຍາສາດທີ່ສຸດຂອງການຂຸດບ່ອນຈອດລົດ?