PC400-5 高品質のトラックリンクアセンブリ掘削機コマツ掘削機を直接供給
説明
トラックチェーンとトラックグループは、クローラー式重機の効率的な移動を可能にする役割を果たします。これらのトラックチェーンとトラックグループは、ピンとブッシングと呼ばれる継手で接続された柔軟なリンクで構成されています。重機用のトラックチェーンには、ドライチェーンと潤滑チェーンの2種類があります。その名の通り、これらの違いはトラックのピンとブッシングへの潤滑量にあり、これがコストとトラックの経年摩耗量に影響を与える可能性があります。
自動化された生産ラインと継続的な研究開発により、当社のドライトラックリンクは安定した品質を実現しています。35MnBH材は、耐久性と信頼性の高さから選ばれました。処理後、チェーンはまず熱処理を行い、次にチェーンレール表面に中周波誘導加熱処理を施します。これらの熱処理により、チェーンの強度と耐摩耗性が大幅に向上します。
ピンとブッシングは、足回り部品の摩耗において最も重要な部品であるため、表面硬度を高くしてピンの寿命を延ばすよう特別な配慮がなされており、ブッシングはロックウェルHRC60よりも高い表面硬度で処理されています。
ピンスリーブが変調された後、表面には中周波焼入れ処理が施され、適切なコア硬度と内面および外面の耐摩耗性が確保されます。
寸法:ブッシュセンター間(mm):216
ボルト中心からボルト中心側(mm):76
ボルト中心からボルト中心までの長い方(mm):154
ボルト中心から短い方のボルト中心まで(mm):146
トラックブッシュの直径(mm):70
トラックシューの長さ:600
ルーズリンク/LH&RH原材料 | 35MnBH/40Mn2 |
表面硬度 | HRC52-58 |
コア硬度 | HRc26-33 |
硬化深さ | 5~8MM |
トラックブッシュ原材料 | 40Cr |
表面硬度 | HRC56-63 |
コア硬度 | HRC30-40 |
硬化深さ | 2.5~3.2MM |
トラックピン原材料 | 40Cr |
表面硬度 | HRc56-63 |
硬化深さ | 3~4MM |
トラックチェーン倉庫と梱包






















