מחפר סיבוב מיסבים בדיקה יומית

שימון מיסבים מתנדנדים

יש לשמן באופן קבוע את מיסבי הסיבוב עם גריז ליתיום בלחץ קיצוני מספר 2. ציוד מסתובב איטי או יישומים מתנדנדים (כגון מחפרונים, מחפרונים, מנופים) יש לשמן מחדש כל 100 שעות עבודה בערך. עבור ציוד שזז במהירות או מסתובב ברציפות, כגון תעלות ומקדחים, ייתכן שיהיה צורך בשימון תכוף יותר, מדי יום או אפילו כל שמונה שעות. בעת הוספת שומן, יש לסובב את המיסב כדי לפזר את השומן לכל עבר. החדירו אותו עד שתראו שומן ישן נסחט דרך האיטום; זה נקרא טיהור של העור. השומן שהוסר נושא מזהמים מתוך מיסב טבעת הסיבוב. אם אתה מוצא חצץ או שבבי מתכת, ייתכן שיש בעיה בתוך הטבעת הנעה ואתה צריך לעצור לבדיקה. השומן מתייבש במשך תקופה ארוכה, מה שעלול ליצור עיבוי בתוך המיסב. ניתן להימנע מכך על ידי הוספת גריז לפחות כל חצי שנה, גם אם הציוד אינו פעיל.

שימון גיר

לרוב המסבים הגדולים יש שיניים שצריך לשמן, ודרישות אלו שונות מאלו של המיסב עצמו. מכיוון שפעולת החיבור של השיניים נוטה להוציא את חומר הסיכה, יש לשמן את גלגלי השיניים כל שמונה שעות עבור ציוד מסתובב איטי או לסירוגין, ובתדירות גבוהה יותר בציוד המסתובב במהירות או ברציפות. יש להוסיף כמות קטנה של גריז לנקודת החיבור בין הגלגל לגלגל השיניים.

סeal

רצוי לבצע בדיקות חזותיות קבועות של האטמים על מיסבי הסיבוב כדי לוודא שהם שלמים. אנשים רבים מתעלמים מחשיבותם של כלבי ים, אבל הם עושים הרבה במניעת זיהום של מסלולי המירוצים האחוריים.

באולט

בדיקת מומנט של ברגים צריכה להיות חלק מכל שגרת תחזוקה שוטפת. תדירות הבדיקות הללו תלויה בחומרת השירות. רעידות וזעזועים נוטים לשחרר ברגים, אך בדיקת מומנט והידוק קבועים יסייעו לשמור על רמות עומס מוקדם נכונות. יש להדק את ברגי ההרכבה לרמה המתאימה ולבדוק באופן קבוע כדי להבטיח עומס מוקדם תקין. ברגים שאינם טעונים מראש כראוי עלולים להיכשל, וכתוצאה מכך נזק לציוד.