Controllo giornaliero dei cuscinetti di rotazione dell'escavatore

Lubrificazione dei cuscinetti volventi

I cuscinetti volventi devono essere lubrificati regolarmente con grasso al litio n. 2 per pressioni estreme. Le attrezzature a rotazione lenta o le applicazioni oscillanti (ad esempio, terne, escavatori, gru) devono essere rilubrificate ogni 100 ore di funzionamento circa. Per le attrezzature a rotazione rapida o continua, come scavatrici e perforatrici, potrebbe essere necessaria una lubrificazione più frequente, giornaliera o addirittura ogni otto ore. Quando si aggiunge grasso, ruotare il cuscinetto per distribuirlo uniformemente. Ingrassare fino a quando non si vede il grasso vecchio fuoriuscire dalla guarnizione; questo fenomeno è chiamato spurgo della pellicola. Il grasso rimosso trasporta i contaminanti fuori dal cuscinetto volventi. Se si trovano sabbia o trucioli metallici, potrebbe esserci un problema all'interno del cuscinetto volventi ed è necessario fermarsi per un'ispezione. Il grasso si asciuga nel tempo, il che può formare condensa all'interno del cuscinetto. È possibile evitare questo problema aggiungendo grasso almeno ogni sei mesi, anche se l'attrezzatura è inattiva.

Lubrificazione degli ingranaggi

La maggior parte dei cuscinetti di grandi dimensioni presenta denti che necessitano di lubrificazione, e questi requisiti sono diversi da quelli del cuscinetto stesso. Poiché l'azione di accoppiamento dei denti tende a estrudere il lubrificante, gli ingranaggi devono essere lubrificati ogni otto ore per le apparecchiature a rotazione lenta o intermittente, e più frequentemente per le apparecchiature a rotazione rapida o continua. È necessario aggiungere una piccola quantità di grasso nel punto di accoppiamento tra l'ingranaggio e il pignone.

Svero

Si consiglia di effettuare regolarmente ispezioni visive delle guarnizioni dei cuscinetti volventi per accertarsi che siano integre. Molti sottovalutano l'importanza delle guarnizioni, ma contribuiscono notevolmente a prevenire la contaminazione delle piste di rotolamento.

Bolt

Il controllo della coppia di serraggio dei bulloni dovrebbe essere parte di qualsiasi manutenzione ordinaria. La frequenza di queste ispezioni dipende dalla gravità del servizio. Vibrazioni e urti tendono ad allentare i bulloni, ma il controllo e il serraggio regolari della coppia di serraggio contribuiranno a mantenere livelli di precarico adeguati. I bulloni di montaggio devono essere serrati alla coppia corretta e controllati regolarmente per garantire un precarico adeguato. I bulloni non precaricati correttamente potrebbero rompersi, con conseguenti danni all'attrezzatura.