Bulldozer
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Ricambi per sottocarro bulldozer D65A-6 LUB TRACK LINK di fabbrica
Descrizione
Tutti i componenti (perni, boccole e maglie forgiate) sono prodotti con tolleranze precise per garantire l'integrità del giunto, un perfetto accoppiamento e la tenuta. Allo stesso tempo, sono completamente bonificati e temprati a induzione sulla superficie delle maglie per una maggiore resistenza all'usura e una maggiore durata. I nostri gruppi di maglie SALT sono riempiti di olio per ridurre l'attrito interno e l'usura tra perni e boccole, prolungandone la durata in condizioni di lavoro estreme. Ogni giunto viene sottoposto a prove di stress per ridurre il rischio di perdite durante il funzionamento.
Su richiesta, forniamo gruppi rotaia SALT personalizzati con struttura PPR e diversi modelli di pattini secondo le specifiche OEM. I gruppi rotaia sono costituiti da componenti come pattini, maglie, perni, boccole, ecc., che sono fondamentali per la qualità dei gruppi rotaia. Adottiamo processi di lavorazione avanzati per garantire la massima precisione dimensionale e un perfetto adattamento. Inoltre, la tempra a induzione viene eseguita sulla superficie delle maglie dopo la tempra e il rinvenimento, garantendo un'eccellente resistenza all'usura e alla fatica.
DIFFERENZA TRA LUB TRACK LINK E DRY TRACK LINK:
Le catene lubrificate sono catene a cingoli con lubrificanti sigillati in modo permanente nello spazio tra il perno e la boccola. Queste guarnizioni sono progettate per fornire una lubrificazione duratura e ridurre l'usura dovuta all'attrito su perni e boccole. A differenza delle catene a secco, la lubrificazione è automatica. Tuttavia, le catene lubrificate di solito costano di più delle catene a secco nel breve termine.
D'altra parte, le catene a secco possono essere prodotte con grasso tra il perno e le boccole, ma le guarnizioni su queste catene sono generalmente meno resistenti e possono perdere liquido relativamente in fretta. Alcune catene a secco possono essere fornite sigillate, ma potrebbero non essere lubrificate. Con la maggior parte delle catene a secco, sarà necessario lubrificare regolarmente perni e boccole per evitarne l'usura, poiché la lubrificazione non è automatica. Sebbene le catene a secco siano meno costose delle catene lubrificate, subiranno un'usura significativa senza lubrificazione sigillata e probabilmente costeranno una notevole quantità di pezzi di ricambio nel tempo.
Applicazione
Negozi di materiali edili, officine di riparazione macchinari, stabilimenti di produzione, aziende agricole, vendita al dettaglio, lavori di costruzione, applicazioni pesanti, come attività minerarie, cave, selvicoltura, ecc.
