Bulldozer
0102030405
Pezas de tren de rodaxe de bulldozer directo de fábrica D65A-6 LUB TRACK LINK
Descrición
Todos os compoñentes (pasadores, casquillos e enlaces forxados) son producidos cunha tolerancia precisa para garantir a integridade das xuntas, o axuste perfecto e o selado. Mentres tanto, están totalmente templados e templados e endurecidos por indución na superficie do ferrocarril dos enlaces para unha maior resistencia ao desgaste e unha maior vida útil. Os nosos conxuntos de enlaces de vía SALT están cheos de aceite para reducir a fricción interna e o desgaste entre pasadores e casquillos para prolongar a vida útil en condicións de traballo extremas. Cada articulación pasa por unha proba de esforzo para reducir o risco de fugas durante o funcionamento.
Fornecemos grupos de pista SALT personalizados con estrutura PPR baixo petición con varios deseños de zapatas de pista segundo as especificacións do OEM. Os grupos de vías consisten en compoñentes como zapatas de vía, enlaces de vía, pasadores, casquillos, etc., que son críticos para a calidade dos grupos de vías. Adoptamos un proceso de mecanizado avanzado para garantir a tolerancia de precisión das dimensións para un axuste perfecto. Ademais, o endurecemento por indución realízase na superficie do ferrocarril dos enlaces despois do enfriamento e revenido para unha excelente resistencia ao desgaste e á fatiga.
DIFERENCIA DE ENLACE DE PISTA LUB VS DRY TRACK:
As cadeas lubricadas son cadeas de pista que teñen lubricantes permanentemente selados no espazo entre o pasador e o buxo. Estes selos están construídos para proporcionar unha lubricación duradeira e reducir a cantidade de desgaste que se produce debido á fricción nos pasadores e casquillos. A diferenza das cadeas secas, a lubricación é automática. Non obstante, as cadeas lubricadas adoitan custar máis que as cadeas secas a curto prazo.
Por outra banda, as cadeas secas pódense fabricar con graxa entre o pasador e os casquiños, pero os selos destas cadeas son xeralmente menos duradeiros e poden filtrarse con relativa rapidez. Algunhas cadeas secas poden vir seladas, pero poden non estar lubricadas. Coa maioría das cadeas secas, terás que lubricar habitualmente os teus pasadores e casquillos para evitar o desgaste, xa que a lubricación non é automática. Aínda que as cadeas secas son menos caras que as lubricadas, experimentarán un desgaste significativo sen lubricación selada e probablemente che custe moito diñeiro en pezas de substitución co paso do tempo.
Aplicación
Tendas de materiais de construción, talleres de reparación de maquinaria, plantas de fabricación, granxas, venda polo miúdo, obras de construción, aplicacións pesadas, como minería, canteira, silvicultura, etc.
