Planierraupe
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Fabrik Direkt Bulldozer Fahrwerk Teile D65A-6 LUB TRACK LINK
Beschreibung
Alle Komponenten (Bolzen, Buchsen und Schmiedeglieder) werden mit präzisen Toleranzen gefertigt, um die Integrität der Verbindungen, perfekte Passung und Abdichtung zu gewährleisten. Gleichzeitig werden sie vollständig vergütet und an der Schienenoberfläche der Glieder induktionsgehärtet, um eine höhere Verschleißfestigkeit und längere Lebensdauer zu gewährleisten. Unsere SALT-Kettenglieder sind mit Öl gefüllt, um die innere Reibung und den Verschleiß zwischen Bolzen und Buchsen zu reduzieren und so die Lebensdauer unter extremen Arbeitsbedingungen zu verlängern. Jede Verbindung wird einem Belastungstest unterzogen, um das Risiko von Leckagen im Betrieb zu minimieren.
Wir liefern auf Anfrage maßgeschneiderte SALT-Kettengruppen mit PPR-Struktur und verschiedenen Kettenschuhausführungen gemäß OEM-Spezifikationen. Kettengruppen bestehen aus Komponenten wie Kettenschuhen, Kettengliedern, Bolzen, Buchsen usw., die für die Qualität der Kettengruppen entscheidend sind. Wir setzen fortschrittliche Bearbeitungsverfahren ein, um die präzisen Maßtoleranzen für eine perfekte Passung zu gewährleisten. Darüber hinaus wird die Schienenoberfläche der Glieder nach dem Abschrecken und Anlassen induktionsgehärtet, um eine hervorragende Verschleiß- und Ermüdungsbeständigkeit zu gewährleisten.
UNTERSCHIED ZWISCHEN GESCHMIERTEN UND TROCKENEN KETTENGLIEDERN:
Geschmierte Ketten sind Ketten, bei denen Schmiermittel dauerhaft im Raum zwischen Bolzen und Buchse eingeschlossen sind. Diese Dichtungen sorgen für eine dauerhafte Schmierung und reduzieren den Verschleiß durch Reibung an Bolzen und Buchsen. Im Gegensatz zu trockenen Ketten erfolgt die Schmierung automatisch. Geschmierte Ketten sind jedoch kurzfristig in der Regel teurer als trockene Ketten.
Trockenketten können zwar mit Fett zwischen Bolzen und Buchsen hergestellt werden, die Dichtungen dieser Ketten sind jedoch in der Regel weniger langlebig und können relativ schnell undicht werden. Manche Trockenketten sind zwar versiegelt, aber nicht geschmiert. Bei den meisten Trockenketten müssen Bolzen und Buchsen regelmäßig geschmiert werden, um Verschleiß zu vermeiden, da die Schmierung nicht automatisch erfolgt. Trockenketten sind zwar günstiger als geschmierte Ketten, unterliegen aber ohne versiegelte Schmierung einem erheblichen Verschleiß und verursachen mit der Zeit hohe Ersatzteilkosten.
Anwendung
Baustoffläden, Maschinenreparaturwerkstätten, Produktionsanlagen, Bauernhöfe, Einzelhandel, Bauarbeiten, Hochleistungsanwendungen wie Bergbau, Steinbruch, Forstwirtschaft usw.
