Кой от трите метода е най-научният от багерите за паркиране?

А.

Рамото е разположено перпендикулярно на земята под ъгъл от 90 градуса, а гърбът на кофата е изравнен със земята. Всеки цилиндър е в състояние без налягане и няма повреда на масленото уплътнение на цилиндъра. Това позициониране обаче може да доведе до удължаване на цилиндъра на кофата. Следователно, при практическа работа, за да предотвратят злополуки, много хора прибират цилиндъра на кофата и оставят кофата да лежи на земята.

Б.

Когато се паркира по този начин, масленото уплътнение на цилиндъра е подложено на напрежение и цилиндърът е изложен, така че рядко се вижда на строителните площадки. Това обаче е най-често срещаният метод за паркиране по време на транспортиране с багер. Този тип паркиране минимизира височината и дължината на багера, което го прави по-удобен за товарене на бордов камион, без да е прекалено висок или дълъг.

В.

Когато са паркирани в този режим, всички маслени цилиндри са в прибрано състояние, което помага за защита на маслените цилиндри и също така прави удобна проверката на хидравличното масло преди започване на работа на следващия ден.

Кой от трите метода е най-научен за паркиращите багери?